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Doté d'une source, le site de Concarneau "naturellement
défendu" est occupé très tôt par les hommes. Ville close par excellence, la
cité maritime établie sur l´île de Conq : "la grande coquille" est très
fréquentée au Moyen Age car elle se situe sur l'itinéraire le plus court
entre Quimper et Pont-Aven. Occupée à maintes reprises par les Anglais, elle
se soumet à Du Guesclin en 1373. Les fortifications sont remaniées au XVe
puis au XVIe siècle. Au XVIIe siècle, la cité dotée d'une centaine de foyers
est en perte de vitesse... Intégrant Concarneau dans le système défensif de
la province de Bretagne et du Royaume, Vauban fait moderniser les
fortifications de la ville entre 1692 et 1699. Face à la terre, les tours
d'artillerie du Major (au nord) et du Gouverneur (au sud) encadrant le front
d'entrée et le ravelin sont renforcés par un chemisage en granite de
plusieurs mètres d'épaisseur au XVIe siècle et des éperons au XVIIe siècle.
Pour échelonner la défense en profondeur, Vauban adapte une nouvelle porte
comprenant pont-levis et fossé en arrière de la demi-lune. Coté mer,
l'ingénieur dote l'enceinte d'embrasures plongeantes aux endroits les mieux
tournés face à la passe d'entrée : la tour du fer à Cheval et face à
l'arrière-port : la tour Neuve. Traverse, ingénieur en charge des côtes de
Cornouaille, propose vainement en 1693, 1698 et 1699 des agrandissements
avec notamment la surélévation de la tour du Gouverneur. Ces projets,
pourtant validés par Vauban, sont rejetés par le Roi qui juge cette place
comme "fortification ordinaire". En juillet 1695, Vauban lui-même (il est
quand même commandant de Haute et Basse Bretagne !) faisait remettre à
Concarneau et au château du Taureau des munitions pour les mettre en état de
défense. Contestée au XVIIIe siècle, Concarneau voit son rôle militaire
réaffirmé au XIXe siècle du fait de sa position géographique à mi-chemin
entre Brest et Lorient. Les parapets sont surélevés et percés de créneaux de
fusillade tandis qu'une nouvelle caserne et un magasin à poudre sont
construits vers 1837. L'île de Conq devient à la fin du XIXe siècle un poste
de ravitaillement pour les torpilleurs de la défense mobile Française. La
ville close de Concarneau est un site exceptionnel pour comprendre six
siècles d'évolution de la fortification. Les fouilles archéologiques
entreprises ces 30 dernières années ont permis de redécouvrir toute une
typologie d'embrasures (archères, archères-canonnières, canonnières,
embrasures plongeantes, créneaux de fusillade etc.), portes et poternes...
qui permettent de mieux comprendre l'histoire de cette cité.
Éléments protégés MH : les remparts : classement par arrêté du 27 février
1899. Les remparts de la ville close comprenant la tour du Gouverneur et la
tour du Major , quant à leur extérieur seulement, les courtines adjacentes
et fermant les terrains et bâtiments affectés au Service de la Guerre, à
savoir la partie du front attenant à la tour du Gouverneur et la poterne
d'accès : classement par arrêté du 20 août 1913.
forteresse de Concarneau 29900 Concarneau, ouverte au public, visite
libre.
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